於 XTERRA 亞錦賽陣中擁有 48 小時台北超馬冠軍蔡智豪，但「醫護鐵人」創辦人陳彥良強調：「我們是來守護參賽者安全，不是來搶名次的。」但話說回來，要在賽道超硬的 XTERRA 亞錦賽出任務談何容易？還真的是沒有三兩三，怎敢上梁山！

2023 年 XTERRA 亞錦賽 16 日在墾丁收兵，越野三項選手得先游泳 1.5 公里，接著騎 29 公里登山車，再跑 9 公里越野跑，加上今年賽道難度超硬，連奪冠的法國亞瑟.佛里希耶（Arthur Forissier），抵達終點時都說：「我剛從地獄回來！」

「醫護鐵人」守護 XTERRA 賽事安全。圖/XTERRA Taiwan

南灣沙灘上一大群選手中，幾位穿著「醫護鐵人」賽服的選手吸引了我的眼球。之前數度在自由車賽中看到他們，還以為他們是組隊來參賽的醫護人員，跟一般選手無異，細問才知，他們並不是來比賽的，而是來出任務的。

創辦人陳彥良說：「我們是賽事安全守護者，因此我們絕對不會上台領獎，必須按照幹部分配的任務，依照指定速度完成賽事，盡可能照顧到每個區段的跑者，特別是最容易出狀況的後段班參賽者。」

「醫護鐵人」創辦人陳彥良。圖/XTERRA Taiwan

本身是基本救命術指導員 BLS-I （Basic Life Support Instructor）及 EMT 緊急救護技術員，也是正修科大、嘉藥、義守大學業師的陳彥良，原本 30 歲不到時，跑個 100 公尺就喘吁吁，10 多年前接觸馬拉松和鐵人三項，人生才從黑白變彩色。

受到一位在馬拉松比賽昏厥、被救活的朋友啟發， 2016 年 9 月 11 日，陳彥良成立「醫護鐵人」社會企業：「目前成員 232 人，包括醫師、護理師和救護員等，去年我們共支援了 102 場賽事，包括鐵人、長泳、路跑、自由車等。」

「醫護鐵人」是賽事安全守護者。圖/XTERRA Taiwan

在 XTERRA 地獄賽道出任務，壓力之大可以想見

陳彥良說：「海泳時我們隨身帶浮標和魚雷，隨時觀察是否有需要幫助者，而在登山車及跑步項目，這種天氣很容易中暑或熱衰竭，我們會在第一時間提供非侵入的即時救護，醫護鐵人近年來也將這服務透過台灣官方與海外賽事交流時輸出海外。」

畢竟賽道全程近 40 公里，大會雖在終點及途中定點有醫護站，還是怕百密一疏，所以本身也是參賽者的醫護鐵人機動性超強，可以近距離評估參賽者，成為這個安全網補漏的重要環節。

話說回來，這個賽道光是完賽就已經很難，邊比賽還要邊守護他人，真的是「不可能的任務」。不過別擔心，因為「醫護鐵人」成員都有「兩把刷子」。不僅有緊急救護員證照和救人使命感，還得有所支援賽事組別類似賽事完賽紀錄。

2023 年 XTERRA 亞錦賽選手出發畫面。圖/XTERRA Taiwan

「我旁邊這位夥伴蔡智豪，是台北超馬國內組總冠軍，48 小時跑了 348 公里。」咦？不是說不能站上頒獎台？陳彥良解惑：「執行任務外的私人時間，『醫護鐵人』可以私人身分參賽，當然，萬一遇到突發狀況，還是會支援大會。」

繼 2018 年後再度參加 XTERRA 越野三項，本身是工程人員的蔡智豪說：「墾丁的登山車賽段很硬。」已是 XTERRA 識途老馬的金屬材料業老闆許航紹也說：「這個賽道真的很刺激。」

「醫護鐵人」是賽事安全守護者。圖/XTERRA Taiwan

曾參加極限超級鐵人 FXT 的羅義清表示，雖然近幾年的 XTERRA，他都是倒數前三名回到終點，但是能夠多帶幾位選手順利平安回到終點，還是非常的開心。

帶著強烈使命感出任務的「醫護鐵人」強調：「任何需要我們幫忙的地方，請不要客氣，我們是為守護賽事安全而生，任務就是讓大家快樂出賽、安全完賽。」

圖片提供：XTERRA

責任編輯：Eulla

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